Arsip

Archive for the ‘Otomotif’ Category

Perbaikan Pada Kaki-kaki Mobil

Maret 18, 2012 3 komentar

Ban

Kaki-kaki adalah salah satu bagian vital yang menjaga keseimbangan dan kestabilan mobil saat melaju dalam kecepatan tinggi. Faktor utama terjadi kerusakan pada kaki-kaki adalah benturan keras yang menekan velg/roda mundur kearah belakang dan memberikan pengaruh negatif kepada part-part yang berhubungan dengan velg/roda seperti shockbreaker, arm, tie rot, joint, dll.

Setelah benturan terjadi, umumnya posisi velg/roda mundur 3 cm s/d 10 cm dengan posisi sebelumnya. Hal ini sering kali menjadi penyebab utama proses spooring tidak bisa dilakukan, karena ada beberapa bagian part yang bengkok akibat benturan tersebut. Sehingga diperlukan perbaikan terlebih dahulu sebelum dilakukan proses spooring. Dari beberapa jenis mobil yang ada saat ini, tidak semua mobil memiliki setelan caster (setelan Baca selanjutnya…

Iklan

Gangguan Pada Sistem Kemudi

Maret 15, 2012 1 komentar

Sreering

GANGGUAN pada kemudi dapat mengurangi kenyamanan waktu mengendarai mobil. Mengetahui lebih dini gangguan pada sistem kemudi akan mengurangi kerugian lebih besar. Oleh karena itu, ada baiknya mengenali beberapa gangguan setir (kemudi).
Bagi kendaraan yang sudah mengadopsi teknologi power steering, kemudi yang berat menunjukkan adanya masalah. Biasanya gangguan disebabkan tali kipas (V-belt) sudah kendur atau kehabisan oli power steering. Baca selanjutnya…

Sistem Pemindah Tenaga

Maret 15, 2012 3 komentar

Fundamental Kendaraan 4X4
Kendaraan 4×4
Apa yang menjadikan kendaraan 4×4 berbeda dengan kendaraan 4×2 yang lain adalah perbedaan pada sistem transmisi. Pada transmisi yang konvensional maka pada kendaraan 4×4 mempunyai tambahan trasmisi (extra transfer case).Transfer case inilah yang kemudian membagi beban kendaraan dengan memindahkan daya melalui propeler shaft ke roda depan. Biasanya pada kendaraan 4×4 konvensional transfer case tersebut mempunyai dua kecepatan yakni gear rasio High dimana rasio perpindahan daya ke roda depan sama Baca selanjutnya…

Sistem Suspensi (Kendaraan)

Maret 15, 2012 4 komentar

Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan, getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan. Sistem suspensi kendaraan terletak di antara bodi (kerangka) dengan roda. Ada dua jenis utama suspensi yaitu :

  1.     Sistem suspensi dependen atau sistem suspensi poros kaku (rigid)
  2.     Sistem suspensi independen atau sistem suspensi bebas.

Baca selanjutnya…

Kategori:Otomotif Tag:, , ,

Soal UN Teori Kejuruan Otomotif 2010 B

Maret 15, 2012 6 komentar

SOAL TEORI KEJURUAN OTOMOTIF B
a.        Sistem suspensi terdiri dari komponen berikut ini, kecuali……..
A.    Shock absorber
B.      Suspension arm
C.     Coil spring
D.    Valve suspension
E.     Pegas daun
2. Torsion Bar Spring pada sistem suspensi berfungsi sebagai berikut………….
  1. Menahan gaya tekan.
  2. Menahan gaya punter
  3. Sumbu putar pada saat kendaraan membelok.
  4. Sumbu putar pada saat kendaraan lurus
  5. Menyerap getaran agar tidak diteruskan ke bodi Baca selanjutnya…
Kategori:Otomotif Tag:,

Soal UN Teori Kejuruan Otomotif 2010

Maret 15, 2012 9 komentar

SOAL TEORI KEJURUAN OTOMOTIF A
1.       Fungsi suspensi adalah seperti dibawah ini, kecuali
a.       Menghantarkan gerakan roda dari kendaraan ke jalan
b.       Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
c.        Menghantarkan gerakan roda dari kendaraan ke jalan
d.       Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
e.        supaya kendaraan yang dikendarai dapat berjalan dengan maju dan mundur sehingga kenyamanan dan keamanan terjamin
2.       Keuntungan suspensi independen dibanding suspensi aksel rigid adalah sebagai berikut, kecuali
a.       Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda yang lain
b.       Membutuhkan sedikit tempat
c.        Titik berat kendaraan dapat lebih rendah, sehingga aman dan nyaman     untuk kendaraan
d.       Daya pemegasan dapat lebih lembut
e.        Sebagai penghubung antara roda dengan chasis atau bodi kendaraan
3.       Pernyataan dibawah ini penyebab kopling bergetar adalah sebagai berikut, kecuali..
Kategori:Otomotif Tag:

Cara Kerja Mesin Diesel

Maret 13, 2012 6 komentar

Komponen Mesin Diesel

Motor diesel dikategorikan dalam motor bakar torak dan mesin pembakaran dalam (internal combustion engine)
Prinsip kerja motor diesel adalah merubah energi kimia menjadi energi mekanis. Energi kimia di dapatkan melalui proses reaksi kimia (pembakaran) dari bahan bakar (solar) dan oksidiser (udara) di dalam silinder (ruang bakar). Pembakaran pada mesin Diesel terjadi karena kenaikan temperatur campuran udara dan bahan bakar akibat kompresi torak hingga mencapai temperatur nyala. Baca selanjutnya…

Kategori:Otomotif Tag:, , ,
%d blogger menyukai ini: